【众鑫娱乐】环大西洋号的沉没

2012年3月23日下午，大西洋的某处海滩，阳光灿烂、风平浪静。离海岸线不远的海面上，一艘豪华货轮─巴西海顺远洋运输公司的环大西洋号却燃起了熊熊大火。等该公司的救援船到达出事地点时，环大西洋号早已连同21名船员一起失踪了。

救援人员面对着平静的大海，都愣了，谁也想象不出到底发生了什么？海况极好，这条世界上最先进的货轮却迅速沉没了！

这时有人发现海面上有一个救生电台，电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，人们凑在一起解读这张纸条，回忆起了那一个个悲惨的瞬间：

夺命的台灯

3月21日上午，“环大西洋”停泊在港口。水手理查德逛街时，看见有家商店里有一款台灯，样式很新颖，非常喜欢，于是就买了一盏。上船时被二副瑟曼撞见，瑟曼认为这盏台灯底座太轻，稳定性能不好，不适合在船上使用。但是他也只是提醒了理查德一句，未予制止，也未向船长汇报。于是，理查德将这一存在火灾隐患的台灯摆放在自己的桌子上。

流于形式的安全检查和敷衍塞责的隐患处理

3月21日下午，“环大西洋”准备起锚，按照规定众船员进行了出海前检查。三副帕蒂、二水戴维斯、二管轮安特耳先后发现救生筏释放器、水手区的闭门器和水手区的消防栓存在问题。三副帕蒂、二水戴维斯没有去认真消除故障，为了省事，都采取了简单且违规捆绑固定方式。二管轮安特耳干脆置之不理。船长麦恺姆又因“起航时工作繁忙”而未查看甲板部和轮机部的安全检查报告，对三个潜在隐患毫不知情。后来的事实证明，三个微小隐患都是导致船毁人亡的关键因素。水手区因闭门器失灵而关闭不严，海风吹入船舱，加剧了火势蔓延扩大；消防栓因锈蚀严重而无法快速打开，大大延迟了喷水灭火时间，最终造成全船起火；当灭火无望决定弃船时，又因救生筏被捆绑牢固，在大火中难以解开而无法释放逃生。

事故发生

3月23日13点，一位服务生到水手理查德的房间找他玩。理查德不在房间，便一个人在房间里闲坐，看到桌子上有个新台灯，便打开这盏灯欣赏了一会儿。走的时候也忘记了关灯。14点左右，正在航行的海轮遇上了一阵风浪，船体开始颠簸起来。这个台灯被晃倒了，掉在地毯上，不久，亮着的台灯就把地毯烤着火了。

事故扩大，最终船毁人亡

起初，船上火势还不是特别大，但也引起配电系统开关跳闸。机电长科恩认为是误动作（以前曾多次出现），未经检查便合上闸刀继续供电。火势开始扩大，船舱里有了轻微的焦煳气味。三管轮马辛首先闻到，他认为是厨房做饭的原因。便打电话到厨房核实，发现无异常情况后，马辛也未做更多的了解，便下令打开通风阀进行通风，只想尽快驱散异味。海风吹进了船舱，火势便得到了助长。大火迅速在理查德房内蔓延扩大，船上的人仍然一无所知。

14点30分，管事召集所有今天不值班的人员到厨房帮厨，准备晚上会餐。宿舍区空无一人。火势继续扩大，蔓延出宿舍区，最终蔓延到甲板。直到19点30分，众人才发现这场火灾，但是已经太晚了！火灾无法扑灭了！环大西洋号货轮连同船上21名船员一起迅速沉入了冰冷的海底。

反思

房间着火，电路烧断，出现跳闸。电工怎么操作的呢？他问也不问就随手把闸合上了。因为房间里的消防探头被拆掉了，新的尚未安装，所以无法报警。焦煳味传出来了，三管是怎么处理的呢？他只是打电话到厨房询问，厨房说没问题，他就再也不认真追究不良气味到底从何而来了。

不光是他俩，几乎船上所有重要岗位的人都失职了！下午几乎所有人都离开了岗位，去了厨房。医生没有按时巡检，错过了发现火灾的一个机会。值班电工私自离岗！最后，当大火被发现时，着火的房间被烧穿，但是水手区的门却进不去，因为门被绑死了！想要灭火，却发现消防栓锈蚀，无法放出水！想要逃生，却发现闭门器和救生筏被牢牢绑住┅于是，众人眼睁睁地陷入灭顶之灾！

这场火灾难道就不能避免吗？实际上，完全可以避免！

我们可以假设：如果台灯没有买回来；如果买回来后，使用时被人制止；如果电工发现跳闸后，去仔细查找跳闸的根源；如果医生按时巡检；如果出事时电工不私自离岗；如果锈蚀的消防栓在出海前被更换；如果闭门器被及时修理，可以打开；如果救生筏没有被绑住；如果船长能认真审阅安全检查报告┅哪怕有一个人尽到了责任，这场火灾事故要么不会发生。即使发生了，也会被及时扑灭，不至于造成灾难性后果。

我们每个人都是防止安全事故的最后一道屏障。如果我们工作期间安全意识淡薄，不认真履行岗位职责，那么我们的系统就会变成像环大西洋号一样危机四伏、随时可能沉没的轮船！